Arquivo de Março de 2009
Nódesign ganha IF PRODUCT DESIGN AWARD 2009
A mesa Tira e Põe, criada pelo Nódesign para a Decameron Design, foi uma das premiadas no IF PRODUCT DESIGN AWARD 2009, principal prêmio europeu de design. A celebração dos premiados ocorreu no dia sete de março em Hannover, Alemanha.
Lúdica e versátil, a mesa Tira e Põe foi inspirada nos jogos de montar, onde foram encontradas soluções práticas que acompanham o dinamismo dos ambientes contemporâneos. Feita em painel de Teca certificada, ela permite diversas possibilidades de composição, assumindo formas e funções distintas.
Reportagem destaca a importância do Nódesign no design brasileiro de cosméticos
Em uma de suas reportagens de capa, a revista Packing destacou a representatividade que a Nódesign adquiriu neste setor, atuando com as mais importantes empresas de cosméticos do Brasil, como Natura, Avon e O Boticário. Outro foco da reportagem foi a diversidade de seu trabalho e o compromisso com soluções de projeto mais sustentáveis.
Nódesign cria a ambientação do lançamento da linha 2009 de móveis da Decameron Design.
Livros mágicos, anões de jardim e quadros antigos interagem com os novos produtos da marca, criando um ambiente onírico que remete a lugares mágicos de nossas antigas memórias.
Léo
Sem comentários »Mudança de comportamento
O design alem de fazer podutos bonitos, funcionais, atender os objetivos da empresa e do usuário, pode também alterar a forma que nos relacionamos com os produtos para o bem ou para o mal.
Neste caso, pode estabelecer um novo comportamento e consequentemente criar um novo negócio. A feliz intervenção do designer modificou uma relação que há muito tempo preservamos e com isso certamente desenvolveu um produto que possui muitos beneficios para o usuario e certamente uma posição confortável para a empresa produtora. Quantas vezes vc não fez uma meleca para acender a churrasqueira?
Léo
5 comentários »CENOGRAFIA PARA LANÇAMENTO DA MARCA DROOG
O Nódesign realizou recentemente a cenografia para o lançamento e showroom da marca DROOG design.
Para quem é fã da marca holandesa, acho bacana dar uma olhada nas peças. Fica na rua Aspicuelta, 145 ou no site www.decamerondesign.com.br e www.droog.com.
Confira abaixo algumas fotos do ambiente.
Léo
2 comentários »Gurgel e Obama
Sempre que ouço algo sobre o prejuízo das montadoras nos Estados Unidos e o Barak Obama falando sobre a necessidade de se investir em carros pequenos de energia renovável, eu lembro de um engenheiro brasileiro. Um homem que, não só pensou nestes conceitos, como teve coragem de comercializar estes produtos há décadas atrás, competindo exatamente com estas gigantes mundiais.
Este louco pioneiro que fez tudo isso no então arcaico e obsoleto mercado brasileiro, chamava-se Amaral Gurgel e morreu há um mês atrás sem ter na historia o reconhecimento que merecia.
- Seu primeiro carro elétrico, o Itaipu, foi produzido em 1974 !!!!
- Em 1991 Gurgel lançou um carro compacto urbano de dois lugares, e autonomia de 20 litros! Esta espécie de “Smart” brasileiro chamava-se Motomachine e tinha a ousadia de ter portas de vidro. Sou apaixonado por este carro esquisitinho e cool.
Gurgel Motomachine
- O projeto do carro popular brasileiro, idealizado por Gurgel começou com o BR800 e continuou com o Supermini. O motor de 800 cilindradas era literalmente a metade do motor Volkswagem 1.6, até então o motor dos carros populares do Brasil. Para lançar o primeiro carro de baixa cilindrada do mercado nacional, a Gurgel conseguiu reduzir a alíquota de impostos para veículos de menos de 1000 cilindradas. Aproveitando-se desta oportunidade, a FIAT pegou carona e lançou o Uno Mille. Ou seja: toda a popularização dos automóveis das últimas duas décadas começou graças a esta iniciativa da Gurgel.
Gurgel Supermini
- Apesar de todas as adversidades que os empreendedores brasileiros lidam para sobreviver no mercado brasileiro, a Gurgel chegou a produzir impressionantes 2.000 unidades mensais de automóveis.
Toda esta historia termina de maneira triste no começo da década de 90 quando o então presidente Fernando Collor abriu as importações… Abriu não. A palavra adequada é ESCANCAROU !!!
Claro que o Brasil deveria abrir seu mercado, mas o modo como o Collor fez foi um assassinato em massa de uma serie de empresas brasileiras - aquelas que ainda não tinham sido assassinadas por ele e sua mega ultra equipe econômica (Zélia a Magri) no confisco das poupanças.
Depois dos muitos e muitos BILHÕES que o governo americano colocou nos últimos meses em suas indústrias automobilísticas, eu fico imaginando o que alguns MILHÕES não poderiam ter feito por esta empresa brasileira que acabou falindo sem apoio nenhum.
Bilhões para consertar a burrice de quem, cegamente continuou produzindo carros gigantes e beberrões e nada para quem já propunha as soluções tão enfatizadas hoje em dia pelo novo presidente americano:
CARROS PEQUENOS COM ENERGIA RENOVÁVEL!!!!!
abraço,
BARÃO
9 comentários »mais informações: www.gurgel800.com.br
http://gurgelguerreiro.com.br
www.gurgelbrasil.com